CM भूपेंद्र पटेल ने वाडज और मकरबा ब्रिज का किया उद्घाटन, लाखों अहमदाबादियों को ट्रैफिक से मिली मुक्ति

मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने आज वाडज और मकरबा रेलवे ओवरब्रिज का उद्घाटन किया। दोनों ओवरब्रिज बनने के कारण 3 लाख से अधिक वाहन चालकों को ट्रैफिक की समस्या से मुक्ति मिली है। मुख्यमंत्री द्वारा कुल 584 करोड़ रुपये के विभिन्न विकास कार्यों का ई-लोकार्पण किया गया था। शाहीबाग और थलतेज में आवास योजना के मकानों, फायर ब्रिगेड के उपकरणों का भी लोकार्पण किया गया था। इसके अलावा मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने नए बस स्टेशन के चार्जिंग स्टेशन और बस डिपो का भूमिपूजन भी किया था। इसके अलावा आवासों के ड्रॉ तथा सहायक टेक्निकल सुपरवाइजर और जूनियर क्लर्क को नियुक्ति पत्र प्रदान करने का कार्यक्रम भी आयोजित किया जाएगा।

सबसे पहले सुबह वाडज में आगाखान की गली के पास वाडज फ्लाईओवर ब्रिज का लोकार्पण किया गया था। इसके बाद 10:30 बजे बोदकदेव पंडित दीनदयाल हॉल में 584 करोड़ के विभिन्न विकास कार्यों का ई-लोकार्पण और भूमिपूजन किया गया था। ‘स्वच्छता ही सेवा’ अभियान के तहत सुबह 10:45 बजे घुमा गांव में सघन सफाई कार्यक्रम आयोजित किया गया था।

इसके अलावा सुबह 11:00 बजे घूमा स्थित एम.के. पटेल अनुपम प्राथमिक विद्यालय में स्कूल के विद्यार्थियों के लिए चित्र प्रतियोगिता का आयोजन किया गया था। चित्र प्रतियोगिता के माध्यम से स्वच्छता और स्वच्छ पर्यावरण के बारे में विद्यार्थियों में जागरूकता और जनभागीदारी बढ़ाने का प्रयास किया जाएगा।

https://twitter.com/Bhupendrapbjp/status/2102985798060777625

उल्लेखनीय है कि, वाडज जंक्शन पर म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने 62 करोड़ रुपये की लागत से फोर लेन ओवरब्रिज बनाया है। इस ब्रिज के बनने से उस्मानपुरा, राणीप, गांधीआश्रम, भीमजीपुरा, शाहीबाग आने-जाने वाले वाहन चालकों को राहत मिलेगी। वाडज सर्कल पर वर्षों पुरानी ट्रैफिक की समस्या का भी अंत होगा और अनुमानित 1.50 लाख वाहन चालकों को इसका लाभ मिलेगा।

वाडज जंक्शन पर बने ओवरब्रिज के 2 फांटे होंगे। एक फांटा उस्मानपुरा से राणीप की ओर लगभग 700 मीटर तथा 15 मीटर चौड़ाई में फोरलेन और दूसरा उस्मानपुरा से गांधी आश्रम की ओर अनुमानित 365 मीटर तथा 5.5 मीटर चौड़ाई में बनाया गया है।

अहमदाबाद बोटाद रेलवे लाइन पर मकरबा रेलवे ओवरब्रिज का काम 30 सितंबर 2023 को शुरू किया गया था और मार्च 2025 में पूरा होने की योजना थी। हालांकि, काम के दौरान ड्रेनेज लाइन टूट जाने से काम में व्यवधान पड़ा था। इसके अलावा ब्रिज विभाग को यूटिलिटी के लिए दिए गए नक्शे से अधिक लाइनें मिलने के कारण पिल्लर के डिजाइन में बदलाव करने की जरूरत पड़ी थी। रेलवे की ओर से भी काम में देरी हुई थी।

इन कारणों से ब्रिज का काम निर्धारित समय से लगभग डेढ़ साल देर से पूरा हुआ। 800 मीटर से अधिक लंबे मकरबा रेलवे ओवरब्रिज के पीछे 98.60 करोड़ रुपये का खर्च हुआ है। ब्रिज शुरू होने के बाद सरखेज जुहापुरा से एसजी हाईवे की ओर जाने और एसजी हाईवे से सरखेज-जुहापुरा जाने के लिए अनुमानित 1.5 लाख वाहन चालकों को राहत मिलेगी।