आखिर वैश्विक ईंधन संकट की मार से कैसे बचा हुआ है भारत? चीन-पाक और बांग्लादेश जैसे देशों में 50 प्रतिशत की कीमतों में बढ़ोतरी 

अमेरिका-ईरान युद्ध न तो समाप्त हो रहा है, और न ही होर्मुज़ जलडमरूमध्य खुल रहा है। वैश्विक तेल आयात का 20 प्रतिशत हिस्सा वहन करने वाला होर्मुज़ जलडमरूमध्य बंद होने से वैश्विक तेल बाजार में अराजकता पैदा हो गई है। एशियाई देश, जो अपनी अधिकांश ऊर्जा आवश्यकताओं के लिए आयात पर निर्भर हैं, सबसे गंभीर कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। कच्चे तेल की कीमत लगभग दोगुनी हो गई है। जनवरी 2026 में कच्चा तेल लगभग 63 डॉलर प्रति बैरल में बिक रहा था, जो अब 125 डॉलर तक पहुंच गया है।

होर्मुज़ जलडमरूमध्य का बंद होना वैश्विक तेल बाजार के लिए एक बड़ा संकट बन रहा है। कच्चे तेल की कीमत 120-125 के आसपास बनी हुई है और आने वाले दिनों में यह प्रति बैरल 150-200 डॉलर तक बढ़ सकती है। एशियाई देशों के लिए संकट केवल कीमत का नहीं, बल्कि आपूर्ति की कमी का भी है। दुनिया में तेल का भंडार प्रतिदिन 80 लाख बैरल तक घट रहा है। बाजार में तेल की कीमतें इस संकट को और गंभीर बना सकती हैं। एशियाई देश फिलहाल अपनी वैकल्पिक आपूर्ति प्रणालियों, रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार (SPRs) और तेल भंडार पर निर्भर हैं, लेकिन ये भंडार भी धीरे-धीरे समाप्त हो जाएंगे। भारत के पड़ोसी देश पाकिस्तान के पास केवल 5 से 6 दिनों का तेल भंडार बचा है। श्रीलंका और बांग्लादेश की स्थिति भी ऐसी ही है।

2022 का साल याद करें, जब रूस-यूक्रेन युद्ध के कारण रूसी तेल पर प्रतिबंध से तेल की कीमतें प्रति बैरल 129 डॉलर तक पहुंच गई थीं। वैश्विक तेल आपूर्ति में केवल 3 प्रतिशत योगदान देने वाले रूस ने तेल की कीमतों में इतना उछाल ला दिया था। तो वैश्विक तेल आपूर्ति में 20 प्रतिशत योगदान देने वाले होर्मुज़ जलडमरूमध्य के बंद होने का प्रभाव कितना खतरनाक होगा? यदि होर्मुज़ तुरंत खुल भी जाए, तो भी संकट इतनी जल्दी समाप्त नहीं होगा। मध्य पूर्व के युद्ध ने तेल भंडार और रिफाइनरियों को नष्ट कर दिया है, जिसका असर तेल बाजार पर पड़ रहा है। होर्मुज़ जलडमरूमध्य के कारण वैश्विक तेल आपूर्ति का 10 प्रतिशत हिस्सा गायब हो गया है। एशियाई देशों में तेल आयात 13 प्रतिशत घट गया है।

भारत के पड़ोसी देशों में तेल की कीमतों में वृद्धि और आपूर्ति में कमी के कारण कीमतों में भारी उछाल आया है। पाकिस्तान में पेट्रोल की कीमत लगभग 458 रुपये तक पहुंच गई है। डीजल की कीमत 520 रुपये से अधिक हो गई है।

श्रीलंका में पेट्रोल की कीमत 400 श्रीलंकाई रुपये (LKR) प्रति लीटर, नेपाल में 137.12 रुपये, बांग्लादेश में 135 रुपये प्रति लीटर, म्यांमार में 146.82 रुपये प्रति लीटर, भूटान में 83.52 नगुल्ट्रम (Nu) प्रति लीटर और चीन में 9.08 चीनी युआन (CNY) प्रति लीटर है।

भारत में पिछले चार वर्षों से पेट्रोल और डीजल की कीमतें स्थिर बनी हुई हैं। दिल्ली में पेट्रोल 94.77 रुपये और डीजल 87.67 रुपये प्रति लीटर है। सरकार ने उत्पाद शुल्क घटाकर तेल कंपनियों के नुकसान को कम करने का प्रयास किया है। वैश्विक बाजार में कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि भारतीय तेल कंपनियों को भारी नुकसान पहुंचा रही है। उन्हें पेट्रोल पर प्रति लीटर 14 रुपये और डीजल पर प्रति लीटर 18 रुपये का नुकसान हो रहा है। तेल की कीमतों में लगातार वृद्धि के कारण पेट्रोल और डीजल के दाम स्थिर रखने वाली तेल कंपनियां आने वाले दिनों में कीमतें बढ़ा सकती हैं।

वैश्विक बाजार में कच्चे तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, लेकिन जब कीमतें घट रही थीं, तब भारतीय तेल कंपनियों को रूसी तेल कंपनियों से काफी अधिक छूट मिल रही थी। उस समय उन्होंने पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं की थीं और कंपनियों ने बहुत बड़ा मुनाफा कमाया था। 2025-26 के पहले 9 महीनों में देश की तेल कंपनियों ने कुल 1.37 लाख करोड़ रुपये, यानी लगभग 116 करोड़ रुपये प्रतिदिन का मुनाफा कमाया था। अब जब तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, तो ये कंपनियां उस मुनाफे का उपयोग अपने नुकसान की भरपाई के लिए कर रही हैं। सरकार ने उत्पाद शुल्क में 10 रुपये की कटौती करके तेल कंपनियों को राहत दी है। इसके अलावा, सरकार ने डीजल निर्यात पर अप्रत्याशित कर भी लागू किया है, जिसे 21.50 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 55.5 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया है। यहां यह भी बता दें कि भारत हर महीने 191 करोड़ लीटर डीजल का निर्यात करता है, जिससे मासिक 10,500 करोड़ रुपये की आय होती है। इसका उपयोग वैश्विक बाजार में तेल की बढ़ती कीमतों की भरपाई के लिए किया जाता है। इसके अलावा, भारत 40 से अधिक देशों से तेल आयात करता है। आपूर्ति में विविधीकरण करके होर्मुज़ जलडमरूमध्य पर निर्भरता को कम किया जा रहा है।