केंद्र सरकार देश में सड़क सुरक्षा सुधारने और स्मार्ट परिवहन प्रणालियों को बढ़ावा देने के लिए एक बड़ा कदम उठा रही है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने 1 अक्टूबर, 2028 से निर्मित सभी नए टू-व्हीलर, कार और वाणिज्यिक वाहनों में वाहन-से-वाहन (V2V) संचार प्रणाली को अनिवार्य बनाने का प्रस्ताव रखा है। इसके लिए, मंत्रालय ने सेंट्रल मोटर वाहन नियमों (CMVR), 1989 में संशोधन करने वाला ड्राफ्ट नोटिफिकेशन जारी किया है। फिलहाल 30 दिनों के लिए इस प्रस्ताव पर सार्वजनिक टिप्पणियां मांगी जा रही हैं। सुझावों की समीक्षा करने के बाद अंतिम अधिसूचना जारी की जाएगी।
मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, V2V सिस्टम दो चरणों में लागू किया जाएगा। पहले चरण में, 1 अक्टूबर, 2027 से, स्वेच्छा से V2V तकनीक प्रदान करने वाले किसी भी वाहन निर्माता को AIS-230 मानक का पालन करना होगा। दूसरे चरण में, 1 अक्टूबर, 2028 से शुरू होकर, यह तकनीक सभी नए L, M और N श्रेणी के वाहनों के लिए अनिवार्य हो जाएगी। इन श्रेणियों में टू-व्हीलर, पैसेंजर कार, SUV, बस, ट्रक और अन्य कमर्शियल वाहन शामिल हैं।
सरकार ने V2V सिस्टम्स के लिए AIS-230 (ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड) विकसित किया है। इस मानक में न्यूनतम तकनीकी मानक, सिस्टम कार्यक्षमता, साइबर सुरक्षा, रेडियो प्रदर्शन, GNSS (ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम), इलेक्ट्रोमैग्नेटिक अनुकूलता, पावर सप्लाई आवश्यकताएं और सड़क सुरक्षा प्रदर्शन के लिए आवश्यकताएं शामिल की गई हैं।
व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) तकनीक एक ऐसी प्रणाली है, जिसमें वाहन वायरलेस तरीके से रियल-टाइम जानकारी साझा करते हैं। इसके अंदर वाहन एक-दूसरे को वाहन की गति, लोकेशन, दिशा, एक्सीलरेशन और ब्रेक लगाने जैसी जानकारी भेजते हैं। यह तकनीक सेल्युलर व्हीकल टू एवरीथिंग (C-V2X) पर आधारित होगी।
इसके लिए, फैक्टरी-फिटेड ऑन-बोर्ड यूनिट (OBU) इंस्टॉल की जाएगी, जो 5.875GHz से 5.925GHz फ्रीक्वेंसी बैंड में कार्यरत होगी। जून 2026 में दूरसंचार विभाग ने इस स्पेक्ट्रम के लाइसेंस-मुक्त उपयोग को मंजूरी दी थी।
V2V सिस्टम सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए विभिन्न सुरक्षा चेतावनियां प्रदान करेंगे। इनमें इमरजेंसी ब्रेक अलर्ट, आगे टक्कर होने की चेतावनियां, गलत दिशा में ड्राइविंग करने की चेतावनियां, इमरजेंसी वाहन की चेतावनियां और असुरक्षित लेन बदलने की चेतावनियां शामिल हैं। इसके कारण ड्राइवरों को तुरंत दिखाई न देने वाले खतरों की चेतावनी के बारे में पहले से जानकारी प्रदान करेगा।
कई आधुनिक कारों में वर्तमान में ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स) दिए जाते हैं। ADAS मुख्य रूप से कैमरा, रडार, सेंसर और ड्राइवर इनपुट पर निर्भर करता है। दूसरी ओर, V2V तकनीक वाहन को दूसरे वाहन के साथ सीधे बातचीत करने की अनुमति देती है। यह संभावित दुर्घटनाओं का पहले से पता लगाने और समय पर चेतावनियां प्रदान करने में मदद कर सकती है। विशेषज्ञों के अनुसार, V2V तकनीक ADAS का विकल्प नहीं बल्कि इसे पूरक बनाएगी।
हालांकि, यह तकनीक सड़क सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण मानी जाती है, लेकिन इसके सामने कई चुनौतियां भी हैं, जिनमें विभिन्न निर्माताओं के वाहनों के बीच निर्बाध संचार सुनिश्चित करना, सभी मॉडलों में तकनीक को सफलतापूर्वक एकीकृत करना, साइबर सुरक्षा को मजबूत करना, उपयोगकर्ता डेटा और गोपनीयता की रक्षा करना और सिस्टम की विश्वसनीयता बनाए रखना शामिल है।
पहले के अनुमान बताते हैं कि, V2V के लिए स्थापित ऑन-बोर्ड यूनिट (OBU) की कीमत लगभग रु. 5,000 से रु. 7,000 हो सकती है। हालांकि, वर्तमान ड्राफ्ट अधिसूचना वाहन की कीमतों पर संभावित प्रभाव का कोई आधिकारिक अनुमान प्रदान नहीं करती।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने इस साल V2V तकनीक की घोषणा करते समय कहा था कि, यह ड्राइवरों को 'पायलटों की तरह एक-दूसरे से बात करने' में सक्षम बनाएगी।
सरकार का मानना है कि यह तकनीक भविष्य में कनेक्टेड मोबिलिटी, बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों और सक्रिय दुर्घटना रोकथाम को बढ़ावा देगी।
क्या है V2V सिस्टम...
वाहन-से-वाहन (V2V) सिस्टम वायरलेस तकनीक का उपयोग करते हैं ताकि कार और अन्य वाहन एक-दूसरे के साथ "बातचीत" कर सकें। यह लगातार स्पीड, लोकेशन (स्थान), दिशा और ब्रेकिंग जैसा लाइव डेटा साझा करता है। इससे अंधेरे मोड़ों (ब्लाइंड कॉर्नर्स) पर या घने कोहरे में भी ड्राइवरों को आगे के छिपे खतरों या दुर्घटनाओं के बारे में चेतावनी देने में मदद मिलती है।
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