जम्मू और कश्मीर के सुरम्य परिदृश्यों में, जहाँ आसमान छूते पहाड़ पन्ना आसमान से मिलते हैं, भारतीय इंजीनियरिंग की शक्ति की एक नई गाथा लिखी जा रही है। यह गाथा न केवल कंक्रीट और केबलों से बल्कि ताकत और स्थिरता के सार - स्टील से बनाई जा रही है, जिसे एएम/एनएस इंडिया के हजीरा प्लांट में सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है। भारत के माननीय प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी ने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज, चिनाब पर तिरंगा फहराया और पहाड़ों और सुरंगों से गुज़रने वाली एक टेस्ट ट्रेन में सवार होकर भारत के पहले केबल-स्टेड रेलवे ब्रिज, अंजी का उद्घाटन किया, जो एक विकसित भारत की भावना को दर्शाता है जो स्वदेशी नवाचार और दृढ़ संकल्प का प्रतीक है।
चिनाब ब्रिज कश्मीर घाटी को पहली बार ट्रेन द्वारा देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है। यह सिर्फ़ बुनियादी ढांचा नहीं है, यह चुनौतीपूर्ण इलाकों के खिलाफ़ एक दृढ़ आवाज़ है, हिमालय की महिमा में गूंजती भारतीय शिल्प कौशल की एक सिम्फनी है, और इसके केंद्र में एएम/एनएस इंडिया का अनूठा योगदान है।
चिनाब: जहाँ हजीरा का स्टील आसमान छूता है। कल्पना कीजिए कि एक पुल जो चिनाब नदी के गर्जन वाले पानी से 359 मीटर ऊपर उठता है। यह एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है। यह चिनाब ब्रिज है, जो गुरुत्वाकर्षण और समय को चुनौती देने के लिए बनाया गया महत्वाकांक्षा का स्मारक है। इस इंजीनियरिंग चमत्कार के लिए, एएम/एनएस इंडिया ने 25,000 मीट्रिक टन उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक स्टील की आपूर्ति की, जो इसकी कुल स्टील आवश्यकता का 70% है।
इस पुल को क्या खास बनाता है?
यह सिर्फ़ धातु नहीं है, यह एक वादा है। लंबे समय तक चलने वाला, जंग-रोधी, भूकंप-रोधी, विस्फोट-रोधी और हिमालय की कठोर मौसम स्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया। इस स्टील से परे स्थायित्व की आत्मा है जिसे हजीरा प्लांट में सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है।
अंजी: भारत का पहला केबल-स्टेड चमत्कार, जिसे सटीकता के साथ तैयार किया गया है
अंजी ब्रिज नवाचार का एक सुंदर आर्क, भारत का पहला केबल-स्टेड रेलवे ब्रिज जो उल्टे Y-आकार के खंभों पर 96 केबलों द्वारा समर्थित है। इस वास्तुशिल्प चमत्कार के लिए, एएम/एनएस इंडिया की हजीरा सुविधा ने लगभग 7,000 मीट्रिक टन वजन वाले 100% अनुकूलित फैब्रिकेटेड स्टील संरचनाओं की आपूर्ति करके चुनौती ली।
स्टील शीट और बीम, सर्जिकल परिशुद्धता के साथ काटे गए, लटकते पुल की जटिल मांगों को पूरा करने के लिए सटीक आकार में तैयार किए गए थे। यह हजीरा की अत्याधुनिक निर्माण सुविधाओं का एक प्रमाण है, जिन्हें इस जटिल दृष्टि को जीवन में लाने के लिए विशेष रूप से बढ़ाया गया था। माननीय रेल मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव द्वारा साझा किए गए इस चमत्कार पर पहली लोडेड टेस्ट ट्रेन का सफल परीक्षण न केवल पुल की सफलता को दर्शाता है, बल्कि इसे जन्म देने वाले स्टील की अंतर्निहित ताकत को भी दर्शाता है।
इन पुलों की भव्यता उन चुनौतियों को झुठलाती है, जिन्हें उन्होंने पार किया है। एएम/एनएस इंडिया के निदेशक और उपाध्यक्ष, बिक्री एवं विपणन, रंजन धर कहते हैं, "कश्मीर जैसे सुदूर क्षेत्र में इतनी भारी और जटिल स्टील संरचनाओं को ले जाना आसान नहीं था।" फिर भी यह कार्य पूरा हुआ।
ये पुल केवल इंजीनियरिंग की उपलब्धियाँ नहीं हैं, ये प्रगति की विरासत हैं। कटरा से श्रीनगर तक वंदे भारत ट्रेन का हरी झंडी दिखाना, 270 किलोमीटर की 6-7 घंटे की सड़क यात्रा अब मात्र 8 नॉट की यात्रा है जो कनेक्टिविटी को बढ़ाती है, आर्थिक विकास को बढ़ावा देती है और घाटी को और एकीकृत करती है।
यह परियोजना आसान नहीं थी और इसमें अभूतपूर्व चुनौतियाँ थीं। जैसा कि प्रधानमंत्री ने ठीक ही कहा, "हमने चुनौतियों को चुनौती दी है।" ये पुल स्थिरता के प्रतीक हैं और न केवल क्षेत्रों को बल्कि दिलों को भी जोड़ते हैं। कश्मीरियत की भावना को मजबूत करें और 'विकसित भारत' के महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को आगे बढ़ाएँ।
About The Author
